Для управления беспилотными автомобилями понадобятся спецправа

Водителям или операторам беспилотных авто нужно будет получить  удостоверение, которое подтвердит их право на управление этим видом транспорта.  Такой федеральный законопроект, разработанный Госсоветом Татарстана, планируют рассмотреть на заседании республиканского парламента 19 февраля и после этого внести в Госдуму. 

Законопроект «Об инновационных транспортных средствах» предполагает, в частности, что водитель беспилотника — в данном случае человек, который сидит за рулём, активизирует транспортное средство и контролирует движение, — обязан принимать меры для обеспечения безопасности жизни и здоровья граждан, имущества граждан, физических и юридических лиц. У водителя должно быть российское национальное водительское удостоверение, а также ему понадобится получить документ, подтверждающий, что он имеет право управлять беспилотным транспортным средством.

Если же оператор управляет беспилотником дистанционно, ему также нужно будет получить документ, подтверждающий такое право, и принимать меры для обеспечения безопасности жизни и здоровья граждан.

На владельца беспилотника тоже возлагается ряд обязанностей, в том числе страховать авто в особом порядке, разработанном специально для таких транспортных средств, и отвечать за информационную безопасность своего беспилотного автомобиля.  

Правительство, согласно законопроекту, определит орган исполнительной власти, который станет отвечать за эту сферу. Он будет утверждать требования к безопасности беспилотников, формы документов, дающих право на управление ими, определять порядок расследования транспортных происшествий с участием инновационных транспортных средств, порядок и сроки оборудования автомобильных дорог общего пользования техническими средствами и так далее.

Предлагаемая парламентом Татарстана инициатива носит рамочный характер, а детализирован он будет в технических регламентах, правилах и стандартах. Вступить в силу документ может после 1 марта 2022 года, когда закончится эксперимент по тестированию беспилотных автомобилей.

Ранее в интервью «Парламентской газете» глава Госсовета Фарид Мухаметшин отмечал, что Татарстан входит в тройку лидеров среди субъектов по цифровизации в стране. «Автомобилестроение в республике является довольно крепкой отраслью, неслучайно мы уже апробировали один из первых пассажирских беспилотных шаттлов — это минивэны, которые движутся и делают остановки по заданной программе. Также мы работаем и над беспилотными грузовиками», — рассказывал он.

По его мнению, законодательная база тоже должна быть подготовлена к массовому распространению беспилотников — причём это должен быть федеральный, а не региональный закон.

Разработать законопроект об эксплуатации беспилотных транспортных средств, учитывая опыт региона в этой области, Госсовету предложил спикер Госдумы Вячеслав Володин.

В Москве и Татарстане проводится эксперимент по тестированию автомобилей, которые не нуждаются в водителе. Правительство приняло Постановление "О проведении эксперимента по опытной эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования высокоавтоматизированных транспортных средств”  26 ноября  2018 года.  Тестирование продлится до 1 марта 2022 года.

Также читайте о том, какие законы вступают в силу в апреле.