Агрегаторы такси обяжут передавать персональные данные водителей в Дептранс Москвы

Агрегаторы такси обяжут передавать персональные данные водителей в Дептранс Москвы

Фото: АГН Москва

В Москве создадут цифровую базу таксистов, при этом данные о пассажирах и их поездках передаваться в неё не будут. Об этом сообщает Telegram-канал Департамента транспорта столицы.

«В соответствии с решением Антитеррористической комиссии города Москвы диспетчерские службы такси (агрегаторы) начнут передавать цифровой профиль работающих водителей в нашу Региональную навигационно-информационную систему», — говорится в сообщении.

В систему будут вносить ФИО водителей, данные о водительском удостоверении, месте трудоустройства, страховом полисе, наличии техосмотра, стаже, номере разрешения на осуществление деятельности, сведения о прохождении медосмотра.

«В ближайшее время мы заключим соответствующие соглашения на передачу этих данных с агрегаторами такси. Это позволит создать цифровой профиль водителя, который в дальнейшем будет подтверждаться в отдельном приложении. Мы первые в России будем так глубоко заниматься таксомоторными перевозками», — отметили в департаменте.

Также в ведомстве заверили, что никакие данные о пассажирах и их поездках никуда передаваться не будут.

Столичный кабмин уже предпринимал попытки получить подробную информацию о работе такси. Так в 2017 году вышло постановление, обязывающее сервисы по заказу такси передавать властям сведения о местоположении машин и номера разрешений на перевозки, а в сентябре 2019 года вышло новое постановление, расширяющее перечень обязательной для передачи в Дептранс информации, среди которой уже были и персональные данные таксистов.

Ранее сообщалось, что крупнейшие агрегаторы такси в России выработали общие подходы к регулированию рынка такси, подготовили замечания к законопроекту о данной отрасли и направили их в Госдуму. В частности, агрегаторы предложили возмещать ущерб в размере до двух миллионов рублей, если перевозчик не сможет выплатить компенсацию пассажиру в полном объёме. Такое решение агрегаторы приняли на фоне возможных изменений закона, которые предложили члены Совфеда Андрей Турчак и Людмила Бокова в конце 2019 года. По их задумке, для агрегаторов устанавливается солидарная ответственность за ДТП.

В первом чтении законопроект о такси был принят ещё в декабре 2018 года. Документ предполагает, в частности, что разрешение на работу водителем такси на конкретном транспортном средстве будет выдаваться на срок не менее 5 лет. Проект также обязывает юрлиц и индивидуальных предпринимателей использовать в качестве такси только машины, допущенные к участию в дорожном движении. Кроме того, общий водительский стаж шофёров должен составлять не менее трёх лет.

Просмотров 908

08.10.2020 12:20