Лысаков просит Генпрокуратуру и СК проверить Ликсутова на «самоуправство»

Первый зампред Комитета Госдумы по конституционному законодательству Вячеслав Лысаков обратился в Генеральную прокуратуру РФ и Следственный комитет с просьбой дать правовую оценку действиям заммэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова.

Своё такси не нарушает?

В своём запросе в ГП и СК депутат приводит факты, позволяющие привлечь московского чиновника к уголовной ответственности по статьям «самоуправство» и «превышение должностных полномочий».

В частности, он указывает, что государственным казённым учреждением «Центр организации дорожного движения правительства Москвы», который занимается фото- и видеофиксацией нарушений правил дорожного движения, непосредственно в полицию направляются не все материалы. Например, об игнорировании требований дорожных знаков «Въезд запрещен», совершенных в Москве водителями жёлтых легковых такси с государственными регистрационными знаками жёлтого цвета при движении по выделенным полосам, в полиции не знают.

- В письме МВД России, подписанном руководителем ГИБДД России Виктором Кирьяновым, подтверждается факт отбраковки фото- видеоматериалов, на которых зарегистрированы нарушения ПДД водителями легковых такси жёлтого цвета, — заявил Вячеслав Лысаков. — В ручном режиме эти фотографии из общего потока изымаются и не поступают должностным лицам полиции. Соответственно к административной ответственности владельцы городского такси с жёлтыми номерами не привлекаются.

По словам депутата, организация занимается фильтрацией нарушителей под давлением вышестоящего начальства, а действия руководителя Дептранса столицы Максима Ликсутова создают незаконное конкурентное преимущество определённым таксокомпаниям. При этом сам чиновник ссылается на решение мэра, которого в природе не существует, подчеркнул депутат.

- Зато у меня в руках есть ответ Ликсутова на запрос депутата Мосгордумы Владимира Платонова, — говорит Вячеслав Лысаков. — В этом письме заммэра, не стесняясь, говорит, что «вопросы администрирования движения легковых такси с жёлтым цветом кузова решён в рабочем порядке до законодательного установления». То есть Ликсутов у нас над законом?

Это называется «самоуправством», выносит свой вердикт депутат. За такой стиль и поведение должностного лица предусмотрена соответствующая уголовная ответственность. Парламентарий просит Генпрокуратуру и Следственный комитет рассмотреть вопрос о возбуждении в отношении вице-мэра уголовного дела по признакам преступления, предусмотренного статьями 286 («превышение должностных полномочий») и 330 («самоуправство»).

Эпизод за эпизодом

Незаконные преференции «жёлтому такси» — это лишь один из фактов, по которому столичного чиновника ожидают проверки надзорных органов.

Недавно, по запросу всё того же депутата Лысакова, Генпрокуратура начала проверку отвечающего за уличную парковку ГКУ «Администратор московского парковочного пространства». По данным депутата, АМПП работает вне закона. «Организация не имеет права выносить постановления о наложении административных штрафов и использовать персональную информацию автовладельцев, так как не является органом исполнительной власти», — пояснил Вячеслав Лысаков. За 2014-2015 годы «администратором» было вынесено 368 тысяч постановлений на общую сумму около 920 миллионов рублей.

Также парламентарий обещает разобраться с ситуацией вокруг расширения зоны платной парковки, которое якобы было согласовано с общественностью и муниципальными депутатами.

- Хотя ничего подобного в природе не было, но я всё же дождусь ответов от 25 муниципальных округов столицы, где ввели платную парковку, — сказал Вячеслав Лысаков. — Я знаю, что ответы будут отрицательными: никто ни с кем ничего не согласовывал. Получив эти материалы, я направлю мэру Москвы Сергею Собянину просьбу ввести мораторий на расширение платной парковки.

Дептранс тоже обратился в прокуратуру

Тем временем, столичный департамент транспорта, не дожидаясь обращений прокуратуры, сам направил туда письмо с разъяснением своей правовой позиции.

Как подчеркивается в сообщении пресс-службы, деятельность департамента направлена на «улучшение транспортной ситуации в городе» и организована в соответствии с госпрограммой «Развитие транспортной системы 2012-2016 годов и на перспективу до 2020 года», утверждённой правительством Москвы.