Москвичей незаконно оштрафовали за парковку почти на миллиард

В Госдуме надеются, что после отставки прокурора Москвы Сергея Куденеева столичный надзорный орган обратит внимание на злоупотребления в Дептрансе. Депутат Вячеслав Лысаков направил запрос в Генпрокуратуру с просьбой вмешаться в работу столичного Департамента транспорта и, в частности, «Администратора московского парковочного пространства» (АМПП), который три года незаконно штрафовал автомобилистов.

По какому праву?

Государственное казенное учреждение «Администратор московского парковочного пространства» было создано в 2012 году, когда в столице появились первые зоны платной парковки. За неуплату стояночного тарифа, согласно статьи 8.14 КоАП Москвы, водителей штрафовали на 2,5 тысячи рублей. Занимались этим сотрудники «администратора» весьма увлеченно: за 2014-2015 годы ими было вынесено 368 тысяч постановлений на общую сумму около 920 миллионов рублей.

Однако делали они это и продолжают делать незаконно, убеждён первый зампред Комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству Вячеслав Лысаков.

- Старший специалист отдела оформления и учёта нарушений» не имеет права рассматривать дела об административных правонарушениях, поскольку не является должностным лицом органа исполнительной власти, — заявил депутат, ссылаясь на заключения МВД РФ и Савеловской межрайонной прокуратуры Москвы, а также на экспертизу Института государства и права РАН. - В своем запросе я прошу Генпрокуратуру взять этот момент на контроль и вмешаться в работу Дептранса Москвы. Так же я считаю, необходимо вынести прокурорское представление ГУ МВД России по Москве и столичному ГИБДД, чтобы они незамедлительно прекратили передавать АМПП данные о собственниках транспортных средств.

Согласно законом «О полиции» и федеральному законодательству о персональных данных, «Администратор московского парковочного пространства» не имеет права доступа к информации о владельцах автомобилей.

- Штрафы должны быть отменены, а деньги возвращены автолюбителям, — заявил депутат.

По его словам, в прошлом году также оскандалилось другое детище столичного Дептранса — Московская административная дорожная инспекция. Генеральной прокуратурой было установлено, что её сотрудники неправомерно выписали 660 тысяч штрафов за нарушения правил стоянки автомобилей. «Власти столицы никак не отреагировали на эти злоупотребления, а Московская прокуратура промолчала, — рассказал Вячеслав Лысаков. — Благо, сейчас там поменялось руководство и я надеюсь, что надзорный орган начнет работать, а не смотреть в рот заммэру Москвы Максиму Ликсутову».

На взгляд депутата, возглавляемый чиновником Департамент транспорта столицы проводит агрессивную политику по превращению бесплатных парковочных мест мегаполиса в платные. Это уже стало причиной массового возмущения жителей города и различных уличных акций.

Товарищи по несчастью

Ближайший антипарковочный митинг пройдёт в Москве уже 6 октября. Организаторы согласовали акцию протеста в столичном районе Останкино, который попал под очередное расширение зоны платной парковки. С 10 октября плату за хранение автомобилей введут ещё на 95 улицах между Третьим транспортным кольцом и МКАД.

Поддержать товарищей по несчастью придёт муниципальный депутат района «Аэропорт» Антон Тарасов. Его район также в «списке Ликсутова», но акцию протеста на 4 октября согласовать не удалось.

- Вице-мэр Москвы Максим Ликсутов обвиняет организаторов митингов протеста в дезинформации населения и попытках набрать политические дивиденды, — рассказал Антон Тарасов. — Получается, что любого депутата, честно выполняющего свой долг и отстаивающего интересы избирателей, можно упрекнуть в обмане и самопиаре.

Однако, утверждает депутат, обманывает сам Ликсутов, когда заявляет, что расширение зоны платной парковки происходит по «просьбам трудящихся». Активисты района специально решили опросить жителей домов улиц, попавших под каток платной парковки. «Пока мы не успели опросить всех, но по предварительным данным 98 процентов опрошенных против платной парковки», — сообщил депутат.

- Когда делали зону платной парковки в центре Москвы, была логика, — рассказал муниципальный депутат Таганского района Илья Свиридов, который также планирует присоединиться к митингу в Останкино. — Москвичей успокоили, что это борьба с пробками. К тому же это не касалось большинства: для пятнадцатимиллионного города мнение 200 тысяч человек, проживающих в центре, не интересно. Но когда платная парковка «зашагала» дальше, люди перестали чувствовать себя защищёнными.

По его словам, господин Ликсутов продолжает жить в иллюзии, что всё опять пройдёт тихо, как и было раньше. И только массовые митинги заставят чиновников услышать мнение жителей.