В Москве может подорожать парковка

Повышение стоимости парковки позволит снизить дефицит платных стоянок в центре Москвы, считают эксперты Московского автомобильно-дорожного института (МАДИ). Другой эффективной мерой разгрузки трафика в пределах Бульварного кольца специалисты назвали введение прогрессирующего тарифа. За первый час — 80 рублей, за второй и последующие часы — 130.

В Дептрансе столицы склоняются именно ко второму варианту, так как чиновники считают его наиболее реальным. По подсчётам экспертов, в самом центре редко кто из водителей оставляет авто на срок более одного часа. Так что формально повышения тарифов автомобилисты могут и не заметить.

Кроме того, в столице уже существует городская парковка с прогрессирующим тарифом. Впервые этот опыт применили на территории делового центра «Москва-Сити». По официальным данным, благодаря этому парковки разгрузились на треть.

Первый заместитель председателя Комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков раскритиковал это предложение.

«Во всех странах, на опыт которых ссылается Москва, вводя платные парковки, есть бесплатные альтернативы, — рассказал депутат «Парламентской газете». — Но чиновники об этом стараются не вспоминать: они вводят запреты и ограничения, ничего не предлагая взамен».

По его словам, сегодня в столице стало невозможно припарковаться у школ, поликлиник, магазинов и ресторанов. А существующие платные парковки никак не привязаны к инфраструктуре.

«В Токио населения больше, чем в Москве, но там парковки на каждом шагу: вертикальные, револьверного типа, — пояснил Вячеслав Лысаков. — В Москве же не хотят строить новые парковочные места. Зато поднимают тарифы и запрещают парковать автомобили в спальных районах. И всё потому, что надо наполнить городской бюджет».

По данным исследований, в пиковые часы парковки в центре столицы загружены более чем на 90 процентов. В мае сообщалось, что прогрессирующий тариф могут ввести на самых загруженных парковках города уже этой осенью.