Эвакуацию автомобилей из-под запрещающих знаков могут отменить

Отмена эвакуации из-под запрещающих знаков и эвакуация со стоянки для инвалидов — самые спорные вопросы в законопроекте об эвакуаторах, принятом Госдумой в первом чтении. Поправки ко второму чтению обсудили на заседании рабочей группы по законопроекту.

«Мы поддерживаем усилия мэрий российских городов по наведению порядка в области дорожного движения, — сказал председатель Комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству Владимир Плигин. — Это даёт свои результаты, и об этом свидетельствует статистика, в частности, уменьшение количества ДТП, несмотря на рост числа автомобилей». Но к работе эвакуаторов у населения очень много претензий, особенно это касается организации эвакуации, её стоимости и оправданности в Москве. Инициатором поправок в КоАП, регулирующих работу эвакуаторов, стал первый заместитель председателя Комитета Вячеслав Лысаков.  

По его словам, в первом чтении законопроекта было зафиксировано, что эвакуация начинается с момента движения эвакуатора, на который погрузили машину. Если водитель пришёл раньше, он имеет право забрать машину, а потом заплатит штраф за стоянку в неположенном месте. Ко второму чтению законопроекта подготовлен ряд поправок. Предложено вменить в обязанность водителю эвакуатора получить копию протокола об эвакуации. «Были случаи, когда эвакуатор вывозил машину без оформления документов, а это фактически угон», — пояснил Вячеслав Лысаков.

Важнейшая поправка заключается в том, что предлагается отменить эвакуацию автомобилей из-под запрещающих знаков и оставить только штрафы за неправильную парковку. Сейчас бывают ситуации, когда знаки ставят специально, чтобы зарабатывать деньги на эвакуации. Только в Москве за прошлый год установили 3000 новых знаков. Как подчеркнул Вячеслав Лысаков, работа эвакуаторов должна быть сосредоточена в местах, где машины действительно мешают дорожному движению и пешеходам — на автобусных остановках, пешеходных переходах, в тоннелях, или если машины паркуют во 2 и 3 ряд. Против отмены эвакуации выступает Московская административная дорожная инспекция, созданная год назад. Если новая норма вступит в силу, то организация останется без работы, так как остальными случаями  эвакуации занимается дорожная инспекция.   

Авторы поправок предлагают ввести эвакуацию машин, припаркованных на местах для инвалидов. Но это спорный вопрос, потому что в России нет единого реестра инвалидов-автомобилистов. Сейчас за это нарушение грозит штраф от 3 до 5 тысяч рублей, и уведомления о штрафе присылают всем припарковавшимся. Затем инвалиды вынуждены доказывать, что припарковались законно, и штраф отменяют. Нужно законодательно урегулировать вопрос, и только потом вводить эвакуацию.