Депутаты обсудили законопроект о привлечении в Россию иностранных авиаторов

Принятие законопроекта об иностранных пилотах может стать причиной снижения безопасности авиаперевозок и подорожания билетов. Такие опасения высказали депутаты Госдумы, комментируя инициативу.   

«Единоросс» Надежда Герасимова поинтересовалась, почему Министерство транспорта так просчиталось, что не смогло подготовить достаточно российских пилотов? Сергей Аристов объяснил, что всё началось в 90-е годы, когда государство не уделяло достаточного внимания развитию гражданской авиации. Сейчас ситуация изменилась, увеличен набор в лётные училища, но командиры самолётов выйдут из них только к 2020 году.  

Депутаты спрашивали, почему Министерство не прислушалось к мнению профсоюзов. Заместитель министра транспорта ответил, что консультации с профсоюзами были проведены. Он не согласен с опасениями насчёт снижения безопасности авиаперелётов после принятия законопроекта. Аристов отметил, что запрет на привлечение иностранных пилотов, который ещё действует в России, был обусловлен экономическими соображениями, а не требованиями безопасности. «Над нашей территорией ежедневно пролетают иностранные суда, и садятся на транзит в Москве, и это никого не беспокоит», — сказал он.

Депутат от КПРФ Светлана Савицкая отметила, что иностранные пилоты идут работать в другие страны, если не пригодились на родине. «Кто будет проверять качество их работы?», — спросила она. Сергей Аристов считает, что небогатые авиакомпании азиатских республик пытаются привлечь на работу хоть кого-то. Но в России иная ситуация — пилоты получают хорошую зарплату и льготы. Аристов подчеркнул, что предусмотрена серьёзная процедура проверки, так что «нет оснований полагать, что к нам придёт абы кто».  Количество пилотов будет квотироваться, они должны будут предоставить сведения об отсутствии криминального прошлого, медицинское заключение, действующее свидетельство, а также должны будут знать русский язык.

 Фракцию ЛДПР беспокоит, что после принятия законопроекта увеличится безработица среди выпускников лётных училищ — им и так сложно устроиться на работу. Снизится транспортная безопасность и возможность использования лётного состава как резерва Минобороны. К тому же пилоты имеют доступ к секретной информации — безопасно ли предоставлять такие данные иностранным пилотам?

«Безопасность превыше всего, но кадров нет, и технические параметры нашего авиационного флота оставляют желать лучшего», — сказала депутат от КПРФ Тамара Плетнёва. По её словам, профсоюзы выступают с патриотической точки зрения, и с их мнением нужно считаться. «Зачем к нам пойдёт иностранный пилот? Из-за того, чтобы им больше платить? Всё это отразится на стоимости билетов», — считает Плетнёва.