Росавтодор отчитался об итогах работы в 2014 году

Структуру бюджета Федерального дорожного агентства в 2014 году составляли: строительство и реконструкция федеральных дорог — 35% (148,7 млрд рублей); ремонт и содержание федеральных дорог — 49% (208,9 млрд рублей); субсидии субъектам Российской Федерации — 14% (60,5 млрд рублей); иные затраты — 2% (12,1 млрд рублей). Всего на 2014 год из федерального бюджета было предусмотрено финансирование дорожного хозяйства в объеме 430,2 млрд рублей. При этом кассовое исполнение составило 420,6 млрд рублей или 97,8 % от бюджетных назначений на 2014 год. Для сравнения: неиспользованный остаток средств федерального бюджета в 2012 году составлял 41,4 млрд рублей; в 2013 году — 20,6 млрд рублей.

Таким образом, в 2014 году неиспользованный остаток в целом по главе 108 «Федеральное дорожное агентство» составил 9,6 млрд рублей (2,2 % от годовых бюджетных назначений). Из них свыше 3 млрд рублей — по расходам на строительство и реконструкцию, содержание, капремонт и ремонт федеральных автодорог. Остаток обусловлен экономией по результатам реализации проектов, разработки проектной документации и проведения конкурсных процедур, а также длительностью процедур изъятия земель, расторжением контрактов с некоторыми подрядными организациями, срывами сроков передачи проектной документации или длительными сроками её рассмотрения. Кроме того, более 5 млрд рублей субсидий и иных межбюджетных трансфертов не направлено в регионы по причине длительной разработки администрациями субъектов Российской Федерации проектной документации на объекты капитального строительства, проведения государственной экспертизы данной проектной документации, результатов инженерных изысканий и определения достоверности сметной стоимости строительства объектов капитального строительства, а также экономией по результатам размещения государственных заказов.

В рамках работ по строительству и реконструкции в 2014 году введены в эксплуатацию 88 объектов, что составляет 581,7 км участков федеральных автодорог (при плановом значении 534,2 км). Для сравнения, по итогам 2013 года ввод объектов составил 486,1 км.

Среди наиболее значимых — объекты Московского транспортного узла, в том числе вторая очередь строительства обхода г. Дмитрова на Московском большом кольце, участок автомобильной дороги М-5 «Урал» от Московского малого кольца до с. Ульянино, в обход Бронниц; объекты Санкт-Петербургского транспортного узла: подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга, транспортная развязка на подъезде к строящемуся морскому порту «Бронка» от кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга. В Республике Татарстан на автодороге М-7 «Волга» введено в эксплуатацию 32 км автодороги I технической категории на участке Казань — Набережные Челны. Досрочно введен обход г. Фатежа на трассе М-2 «Крым» (10,8 км), головной участок автодороги М-9 «Балтия» (13,3 км). По основным транспортным артериям страны обеспечен ввод в эксплуатацию следующих объемов: М-5 «Урал» — 81,583 км; М-7 «Волга» — 36,71 км; М-29 «Кавказ»  — 15,36 км; М-56 «Лена» — 124,589 км; М-60 «Уссури»  — 35,33 км; М-18 «Кола» — 21,9 км.

Помимо этого, благодаря реализации программы по реконструкции ремонтонепригодных мостов в 2014 году введено в эксплуатацию 18 объектов. В рамках работ по комплексному обустройству введено в эксплуатацию 16 пешеходных переходов на федеральной сети автодорог, а также 363,9 км линий электроосвещения, что является существенным вкладом в повышение безопасности дорожного движения на федеральной дорожной сети.

В рамках работ по содержанию, капитальному ремонту и ремонту федеральных автодорог приведены к нормативному состоянию 52,8% (25 738 км) федеральной дорожной сети (при плановом значении 52,63%). Для сравнения, по итогам 2013 года — 45,9% (22 091 км). Доля автодорог, обслуживающих движение в режиме перегрузки, снизилась до 23,43% (11 421 км) (при плановом значении 33,72%). Для сравнения, по итогам 2013 года она составляла 26,4 % (12 706 км).

Всего в 2014 году отремонтированы 9 529,2 км участков федеральных трасс (при плановом значении 9 370 км). Из них капитально отремонтировано 1 587 км и отремонтировано 7 942,2 км автодорог. Также произведен капремонт и ремонт 484 искусственных сооружений (из них 301 — мосты).

В 2014 году Росавтодор продолжил работы по расширению системы автоматизированного контроля за весогабаритными параметрами транспортных средств: обновлены пункты весового контроля на км 579 М-10 «Россия» и км 224 М-9 «Балтия», где 24 часа в сутки без участия человеческого фактора производится фото- и видеосъемка, а также безостановочное взвешивание транспортных средств. В рамках автоматизированной системы учета интенсивности дорожного движения проведена модернизация 339 пунктов. В 2014 году в рамках развития автоматизированной системы метеорологического обеспечения (АСМО) установлено 270 постов метеорологического контроля, 319 постов видеоконтроля. В целом АСМО охвачено более 29 000 км федеральных трасс: функционируют более 900 постов метеорологического контроля и более 1100 постов видеоконтроля. Благодаря АСМО на 10-25% уменьшается расход противогололедных и горюче-смазочных материалов, снижается количество ДТП, увеличивается средняя скорость движения. Посредством дорожных знаков со сменной информацией, управляемых аналитическими подсистемами АСМО, повышается эффективность информирования пользователей автодорог о сложных погодных ситуациях и возможных путях объезда.

В рамках развития системы информирования участников дорожного движения в 2014 году установлено 13 табло и 100 знаков переменной информации, а в целом система сегодня насчитывает 100 табло и 590 знаков переменной информации.

Для повышения контроля качества выполняемых подрядчиками дорожных работ 33 лаборатории Росавтодора в субъектах РФ оснащены современным лабораторным оборудованием и приборами контроля качества.

Межбюджетные трансферты субъектам Российской Федерации в 2014 году были предусмотрены в объеме 60,5 млрд  рублей, в том числе:

-        Субсидии по подпрограмме «Автомобильные дороги» — 36,6 млрд  рублей, из них на строительство и реконструкцию региональных дорог — 30,0 млрд  рублей, на строительство подъездов с твердым покрытием к сельским населенным пунктам — 3,5 млрд  рублей, на подготовку к проведению в 2018 году чемпионата мира по футболу — 3,1 млрд  рублей.

-        Субсидии по ФЦП «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года» на строительство и реконструкцию региональных дорог — 10,5 млрд  рублей.

-        Субсидии по ФЦП «Социально-экономическое развитие Курильских островов (Сахалинская область) на 2007-2015 годы» на строительство и реконструкцию региональных дорог — 0,72 млрд  рублей. 

-        Субсидии на реализацию мероприятий ФЦП «Развитие Калининградской области на период до 2015 года» по строительству и реконструкции региональных дорог — 2,5 млрд  рублей.

-        Межбюджетные трансферты на реализацию программ дорожных работ на территории Крымского федерального округа — 4,4 млрд  рублей. Перечисление средств осуществлялось в соответствии с заявками Республики Крым и города Севастополя на предоставление трансфертов.  

-        Межбюджетные трансферты за счет средств резервного фонда Правительства Российской Федерации на восстановление объектов дорожного хозяйства в Дальневосточном и Сибирском федеральных округах, поврежденных в результате паводка в 2013 году и наводнения в 2014 году — 4,73 млрд  рублей.

-        Межбюджетные трансферты Новосибирской области на строительство мостового перехода через реку Обь — 1,0 млрд  рублей.