Грузоперевозчики недовольны «Платоном»

"РФ-сегодня"

«Сейчас проводилось очередное совещание у заместителя председателя Правительства Аркадия Дворковича, в том числе и по ситуации, которая сложилась в связи с запуском системы «Платон». К великому сожалению, сбои были. Естественно, ни одна даже самая хорошая система не справилась бы с такой нагрузкой, и были задержки по времени», -  сообщил Сергей Аристов на заседании Комитета Совета Федерации по экономической политике, отвечая на вопросы сенаторов о ситуации вокруг взимания платы с двенадцатитонников.

По словам статс-секретаря Минтранса, за сентябрь этого года, когда был запущен кол-центр системы «Платон», поступило 2624 звонка от представителей транспортных компаний по поводу регистрации транспортных средств и выдачи бортового оборудования. За октябрь поступило 33 175 звонков, с 1 по 11 ноября было принято  28 446 звонков. С 12 ноября — за три дня до запуска системы — 59 948 звонков, и для улучшения работы кол-центра было увеличено количество операторов, принимающих вызовы представителей транспортных компаний.

«До конца следующего года система будет работать в тестовом режиме, хотя поначалу обсуждалось, что он продлится до мая-июня следующего года. Если сбои будут, это не должно оказывать влияние ни на перевозку, ни на лиц, которые работают в сфере перевозок. Также принято решение резко снизить сумму штрафов. Первый штраф — пять тысяч, а за повторное нарушение — до десяти тысяч рублей. Посудите сами, разница между миллионом и десятью тысячами огромная», — пояснил сенаторам Сергей Аристов. Сейчас максимальный размер штрафа за нарушения правил пользования системы составляет один миллион рублей.

Заместитель министра транспорта также сообщил сенаторам, что система подвергалась хакерским атакам. «Я не комментирую, кто их делал, но они были, и очень серьёзные», — сказал он, добавив, что в разных СМИ публикуются данные, что из-за введения системы «Платон» произойдёт резкое увеличение цен на разные товары. «Когда смотришь статистику, то понимаешь, что эта информация для непосвящённого человека, потому что продукты питания перевозятся не на таких видах транспорта, которые попадают под сбор платы с двенадцатитонников», — пояснил Сергей Аристов.