Депутаты ЛДПР настаивают на одинаковых штрафах

«РФ-сегодня»

ЛДПР много лет последовательно выступает за отмену дискриминации граждан в зависимости от места совершенного правонарушения. Речь идет о главе 12 (автомобильной) Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Авторами законопроекта, который  сегодня вносится в Госдуму, стали заместитель Председателя Государственной Думы, руководитель высшего совета ЛДПР Игорь Лебедев и Председатель Комитета по делам общественных объединений и религиозных организаций Ярослав Нилов. Они предлагают исключить из КоАП нормы, содержащие повышенные размеры административных штрафов за административные правонарушения в области дорожного движения, совершенные в городах федерального значения Москве или Санкт-Петербурге.

В 2011 году за ряд административных правонарушений (неправильная остановка/стоянка, движение по выделенной полосе для маршрутных ТС) в случае их совершения на территории двух столиц были увеличены штрафы.

ЛДПР сразу заявила, что это нелогично и неконституционно, так как общественная опасность в связи с нарушением ПДД одинакова вне зависимости от того, где происходит инцидент.

Как напоминает один из авторов законопроекта, депутат Ярослав Нилов, «ЛДПР последовательно боролась с данной нормой. Мы внесли уравнивающий санкции законопроект — думское большинство не поддержало. Инициировали обращение в Конституционный суд с просьбой о разъяснениях. Его позиция: в зависимости от региона и местной проблематики возможно устанавливать отдельные административные штрафы для локального решения проблем на уровне субъекта Российской Федерации. Позже ЛДПР внесла законопроект, в котором мы предложили уравнять штрафы в Москве и Санкт-Петербурге со всей страной, то есть установить в КоАП некую сумму штрафа как отправную точку, а также дать право регионам увеличивать штрафы решением региональных парламентов. Но при этом разница между закрепленной в КоАП суммой штрафа и «местной» должна перечисляться в федеральный бюджет для того, чтобы не возникало стремления пополнять местную казну за счет водителей. Однако представители партии власти не поддержали нашу инициативу, прокомментировав свое решение примерно так: «кто же будет увеличивать штрафы, если деньги будут уходить в федеральный бюджет?».

Уважая мнение Конституционного суда, ЛДПР отстаивает свою позицию: нелогично, что водитель за одно и то же правонарушение, совершенное в разных субъектах, несет разную ответственность, что, например, общественная опасность неправильно припаркованного ТС в отношении москвичей или петербуржцев оценивается выше. Почему? Или пример — территория Новой Москвы, еще недавно входившая в Московскую область. Изменение административного статуса привело к увеличению суммы административных штрафов. Хотя дороги, тротуары, транспортные средства и водители остались те же.

По словам Ярослава Нилова, «сложился казус: в двух столицах штрафы за движение по тротуару ниже, чем за стоянку на тротуаре! Хотя очевидно, что движущийся автомобиль опаснее. ЛДПР настаивает: штрафы в КоАП должны быть одинаковы вне зависимости от места совершения административного правонарушения. Не надо делить людей на категории!».