Глава Минтранса Максим Соколов ответил на вопросы депутатов

В ходе «правительственного часа» в Государственной Думе министр транспорта Максим Соколов ответил на вопросы  депутатов.

Николай Коломейцев: Какими темпами сегодня идёт ремонт железнодорожного полотна в Крыму, а  также приведение в порядок портов полуострова?

Максим Соколов: Уже выделено 4,5 миллиарда из бюджета для приведения в порядок железных дорог Крыма и началась работа по ремонту. Что касается деятельности портов, то это большой системный вопрос. В основном, крымские порты работали на экспорт, доходящий до 8 миллионов тонн, 2 миллиона  из которых были российские. Но возможность принимать грузы у этих портов есть, и будет развиваться. Кроме того, перевозка товаров сегодня в этот субъект Федерации осуществляется всеми видами транспорта, в том числе и по железной дороге через Керченскую переправу.

Валерий Селезнёв: Уважаемый Максим Юрьевич, проблема высокоскоростных магистралей обсуждалась на всех мыслимых и немыслимых площадках, в том числе у нас, во время проведения Дня железных дорог в Государственной Думе. И вроде бы все фракции признали целесообразным и необходимым с точки зрения развития нашего государства, развития транспортной инфраструктуры, развивать высокоскоростные магистрали. Вы включили это в «Транспортную стратегию», говорите, что первая очередь к 2018 году, к Чемпионату мира, Москва-Казань будет сдана. Тем не менее, я бы хотел спросить Вас как чрезвычайно информированного человека, вы знаете ситуацию изнутри, вопрос, что говорится, в лоб, есть ли финансирование на этот проект или нет?

Максим Соколов: Уважаемый Валерий Сергеевич! Действительно, в обновленной транспортной стратегии до 2030 года, которая в июне месяце была утверждена Правительством Российской Федерации, содержится три основных направления развития высокоскоростных железных дорог. Это, в первую очередь восточное направление, и не только до Казани, далее  до Екатеринбурга, и участок в районе Новосибирска/Красноярска. Это южное направление- до Адлера, и, возможно, мы будет развивать его и в направлении Крыма. И северо-западное направление- до Санкт-Петербурга, где сегодня уже ходят скоростные «сапсаны», и далее на Хельсинки поезд «Аллегро». Конечно, реализация таких масштабных проектов в первую очередь  зависит от финансового состояния. Мы видим, что темпы не только отечественной, но и мировой экономики, последнее время ниже прогнозных, и, конечно, это накладывает свой отпечаток на наши планы. Сейчас только начинается бюджетный процесс в Правительстве Российской Федерации, свои предложения мы подготовили. Я думаю, что по итогам этого бюджетного процесса, в том числе и на Государственной Думе, будет окончательно определен бюджет на ближайшие три года, который и ответит на эти вопросы. Спасибо. 

Александр Каминский: На какой стадии находится работа над законопроектом о пригородных железнодорожных перевозках?

Максим Соколов: Сегодня документ внесён в Правительство и активно идут процедуры его согласования. Напомню, что пригородное жд сообщение  сейчас существует в 72 субъектах Федерации и обслуживается 26 пригородными компаниями. Также отмечу, что 25 миллиардов рублей направляется на поддержку этого вида перевозок из федерального бюджета. Но, так как основная финансовая нагрузка в этом случае ложится на субъекты, чьё денежное положение очень непростое,  сейчас разрабатывается Концепция развития пригородных железнодорожных перевозок.

Сергей Гаврилов: Планируется ли расширение субсидирования региональных авиаперевозок и обсуждается ли в Минтрансе возможность создания базовой авиакомпании в Крыму?

Максим Соколов: Что касается первой части вопроса, то 2,2 миллиарда — это совокупный объём программы субсидирования и уже было закуплено 66 самолётов для региональной авиации, скоро прибавится ещё 60 региональных направлений. А в создание в Крыму местной авиакомпании министерство поддерживает, хотя уже сейчас 30 городов России имеют прямое сообщение с Крымом.

Сергей Каргинов: Когда будут окончательно выполнены поручения Президента по снижению стоимости внутренних авиаперевозок, а также затрат на них?    

Максим Соколов: Все поручения Владимира путина будут выполнены в полном объёме. Сейчас мы действительно наблюдаем, что идёт снижение стоимости, в среднем, на 15 процентов за счёт невозвратных маршрутов на 90% всех направлений.

Александр Ломакин-Румянцев: Какие меры министерство приняло для повышения доступности всех видов транспорта инвалидам?

Максим Соколов: Отмечу, что 10 процентов транспортных средств оборудованы для использования людьми с ограниченными возможностями. А через год это будет уже 12 процентов всех транспортных средств.