Александр Васильев об общественном контроле за  содержанием дорог

- Сейчас организации, которые занимаются дорожным бизнесом, заказчики дорожной деятельности — например, госкомпания «Российские дороги» или заказчики в лице региональных, городских департаментов, различные управдоры, подведомственные Росавтодору - обязаны публиковать на своих официальных сайтах в сети интернет сведения подтверждающие приемку работ по договорам.

Треть дорожных фондов уходит на содержание дорог. Это та неявная часть, которую общество очень плохо отслеживает. Мы видим, что нет разметки, есть ямы, не выкошена трава рядом с дорогой. Тем не менее, многие эти работы входят в содержание дорог. Получается, что подрядчик приносит на подпись акт выполненных работ о том, что он, например, вырубил кустарник вдоль дороги, но по факту этого не произошло. Однако, каждую работу заказчик принимает и оплачивает.

Мы хотим видеть при приеме работы, что было сделано, на каком конкретном километре, и сколько это стоило. Заказчик должен отчитываться посредством предоставления отчетности, спустя две недели после своей подписи, и выкладывать это в интернет. И это должно стать обязанностью.

Мы говорили с Минтрансом, и там поддержали эту идею, поскольку многие расходуемые деньги не видны и неощутимы. Суммарно федеральный и региональный дорожный фонд составляет 500 млрд рублей, на содержание дорог тратится очень много — это и уборка дорог и многое другое — большой комплекс мер, который Минтранс может оценивать по своей методике. И для того, чтобы существовал общественный контроль над этими деньгами, их необходимо «видеть». Движение «Убитые дороги» будет поддерживать это нововведение, что даст ещё один инструмент для контроля над расходом дорожных фондов. Это именно то, о чём говорит президент Владимир Путин.

Подготовила Дарья Бурда