Израиль доказывает, что безопасности много не бывает

Трагические события в Брюсселе, произошедшие 22 марта, в очередной раз заставили население стран Европы задуматься о своей собственной безопасности в общественных местах. Каковы гарантии того, что террористы не проникнут в метро или аэропорт города, неважно какого? Как представляется, дать уверенный положительный ответ отважится мало кто из ответственных лиц.

Во всяком случае, в странах Евросоюза, охваченных кризисом мигрантов, наверняка ответят, что таких гарантий нет вообще, и теракт может произойти везде и в любое время. Предложения России поделиться своим более богатым, к сожалению, опытом оказались не востребованы. Более того, Западную Европу не заинтересовал даже опыт Израиля, не один десяток лет ведущего борьбу с терроризмом и разработавшего уникальную систему безопасности объектов массового скопления граждан, позволяющую реально предотвращать крупные теракты. Не случайно террористы предпочитают взрывать в Израиле в основном пассажирские автобусы и молодёжные кафе.

Конечно, система безопасности потому и работает успешно, что об её структуре не знают те, от кого она призвана защищать, и основная её часть засекречена. Тем не менее кое-что из опыта работы служб Израиля, обеспечивающих авиационную безопасность, можно понять на примерах лиц, проходивших такой контроль.

Контроль от первого до последнего шага

Международный аэропорт «Бен-Гурион» в Тель-Авиве — один из самых охраняемых объектов, главные воздушные ворота страны.

Посетителей аэропорта отслеживают, начиная с прохождения первого пункта досмотра на подъезде к объекту до посадки пассажира в самолёт или до его выезда за пределы аэропорта. Уже на дальних подступах к аэропорту фиксируются номера всех въезжающих автомашин и автоматически проверяются по различным базам данных. Это позволяет отсечь наименее подготовленных потенциальных преступников, полагающих, что на угнанной машине они, как в кино, смогут легко обмануть спецслужбы. По аэропорту и его окрестностям размещено свыше 700 камер видеонаблюдения, причём далеко не всегда открыто висящих. По периметру аэропорта проходит специальная зона, закрытая для посторонних и тщательно патрулируемая. На каждом этапе передвижения пассажира, как на автомашине или автобусе, так и пешком, отслеживаются его передвижения. При этом используется различное оборудование, включая металлодетекторы, сканеры, газоанализаторы.

Охранники с оружием встречают пассажиров непосредственно у дверей аэропорта, ещё до регистрации, они пристально вглядываются в лица людей, оценивая их эмоциональное и психологическое состояние. Как известно, даже по состоянию зрачка глаза можно определить, пребывает ли человек в состоянии скрытого волнения. На этом основан, в частности, бесконтактный «детектор лжи». Впрочем, именно поэтому преступники нередко пользуются тёмными очками, что, в свою очередь, также является негативным признаком.

Поговорим о жизни

Улетающих пассажиров в обязательном порядке опрашивают в очереди на проверку багажа, которая предшествует регистрации на рейс. Задавая отвлечённые вопросы, сотрудники спецслужб отслеживают реакцию собеседника и пытаются уловить в его речи нехарактерный акцент, наличие которого может стать поводом для более тщательных проверок и личного досмотра. Привлечь внимание проверяющего может даже место рождения пассажира. Так, упоминание в паспорте одной из коллег автора места рождения, Башкортостана, вызвало повышенный интерес контролёра, с последующим выяснением географической принадлежности региона и детальным изучением туши для ресниц и губной помады.

Естественно, тщательно проверяются кино- и фототехника, мобильные телефоны, зарядные устройства и аккумуляторы. Причём проверка осуществляется тщательно, спокойно и серьёзно, шутки не приветствуются. Так, автор был свидетелем ситуации, когда на вылете из Тель-Авива одного из кинооператоров спросили, ему ли принадлежит штатив телекамеры. Тот, хихикнув, сказал, что «штатив в руках палестинских террористов не находился». После чего вся группа журналистов была направлена на специальный досмотр. Впрочем, шуток не любят не только в Израиле: если в аэропорту Германии на вопрос о наличии наркотиков сказать, что оставил их дома, можно быть уверенным, что сегодня вылет не состоится.

Кстати, в аэропорту «Бен-Гурион» проверку на пары наркотиков определяют с помощью специального устройства, без применения «адрологического анализатора», то есть, попросту говоря, собак.

Особое внимание уделяют обуви, особенно женской, просвечивая её несколько раз и в разных частотных спектрах. Нередко в дополнение руками прощупывают ступни ног.

При этом классическое просвечивание пассажира сканером в кабинке присутствует обязательно.

Завершённость системе авиационного контроля безопасности придают ударопрочные стекла, урны, способные выдержать взрыв бомбы, и много других систем, скрытых от взглядов непосвящённых.

В итоге в Израиле действует самая совершенная система безопасности. И у этой страны есть чему поучиться, не только Европе.