Региональные авиаперевозки: проблемы и решения

Актуальность вынесенной в повестку темы очевидна. Так, если в 90-х годах на региональных и местных авиалиниях России перевозилось почти 12 миллионов человек ежегодно, то за последующие десять лет количество региональных авиаперевозок сократились в 10 раз. Согласно предварительным оценкам, на территории России примерно девять миллионов человек испытывают острую потребность в региональной авиации, особенно в труднодоступных регионах.

Причин сложившейся ситуации несколько. Это – высокая себестоимость региональных перевозок при низкой платёжеспособности населения, отсутствие необходимого финансирования для поддержки в надлежащем состоянии парка воздушных судов и аэродромной инфраструктуры.

За два последних десятилетия число аэродромов, используемых гражданской авиацией, уменьшилось в четыре раза. Сейчас в реестре числится 315 аэродромов. Стареют парк воздушных судов, средний возраст которых перевалил за 30 лет, и наземная инфраструктура (износ основных фондов аэродромной сети достиг почти 80 процентов). В настоящее время более 40 процентов парка самолетов региональных авиаперевозок простаивает, сам же парк составляет 400 машин.

По расчётам специалистов, для возрождения региональной авиации на ближайшие 5-6 лет потребуется 400 миллиардов рублей бюджетных средств. Меры по преодолению критической ситуации в региональных авиаперевозках на круглом столе обсудят парламентарии, представители профильных министерств и ведомств, авиаперевозчики, производители авиатехники.