Преображение Ямала

За прошедшие пять лет парламен­тарии Ямала приняли целый ряд жизненно важных законов, кото­рые ускорили решение многих проблем экономического и социального разви­тия региона, стали правовой основой для поступательного развития терри­тории, создания его благоприятного делового и инвестиционного климата, повышения качества жизни населения. Прямое доказательство тому — увели­чение за эти годы в два раза размера консолидированного бюджета округа и почти в два раза объема валового реги­онального продукта, который на насто­ящий момент составляет 1,5 триллиона рублей.

Пять лет назад ямальцы сами пи­сали основные пункты Народной про­граммы — предложения по развитию округа и улучшению жизни северян, которые вошли в принятую депута­тами Стратегию социально-экономи­ческого развития Ямала до 2020 года. В нее включены и инфраструктурные проекты, широко известные сегодня всему миру: строительство аркти­ческого порта Сабетта и Ямал СПГ, северного широтного хода и возрож­дение Северного морского пути. Это проекты глобальных и долгосрочных инвестиций, которые рассматривают­ся во всем мире как серьезная, а глав­ное — перспективная заявка на обу­стройство Российской Арктики. Имен­но эти проекты сегодня дают импульс развитию целым отраслям и регионам страны. Ямальские парламентарии по­могли инвесторам принять выгодное для всех сторон решение — в округе сформирован перечень приоритетных проектов, а предприятия, которые их реализуют, получают налоговые пре­ференции.

Сегодня благодаря утвержденным депутатами округа льготам для лизин­говых компаний по налогу на имуще­ство в регион пришла Государственная транспортная лизинговая компания, официально сменив юридический адрес на Салехард. Компания выступит партнером АТК «Ямал» по переоснаще­нию авиапарка: на базовом ямальском авиаперевозчике поставят одобренный лично президентом страны Владими­ром Путиным эксперимент по перево­ду на отечественные самолеты. Первые лайнеры должны поступить в распоря­жение авиакомпании уже в текущем году — договор лизинга российских самолетов «Сухой Суперджет-100» под­писан в подмосковном Жуковском в рамках авиасалона МАКС-2015. «Ямал» станет первой региональной авиаком­панией, которая использует самолет на северных широтах. В целом в транс­портной сфере у Ямала большие планы не только в воздушных перевозках, но и в морских — в дальнейшем планиру­ется переходить на российские танке­ры морского и океанического типа.

Системная государственная поли­тика по формированию благоприятно­го инвестиционного климата в регио­не приносит и другие дивиденды. На прошедшем в этом году Международ­ном Петербургском экономическом форуме по итогам национального инвестиционного рейтинга Ямал вклю­чен в группу регионов с комфортными условиями для бизнеса. Считается, что этот рейтинг является важным инди­катором для инвесторов, поэтому для Арктического региона с его отдален­ностью и слабо развитой транспорт­ной инфраструктурой это весомое достижение. К слову, больше ни один из арктических регионов страны не удостоен такой оценки.

Следует отметить, что пятый со­зыв парламента Ямала, как и их пред­шественники, выбрали не кабинетный стиль работы, продолжив практику выездных заседаний. На местах с уча­стием жителей, местной власти, пред­принимателей, руководителей пред­приятий вырабатывались предложе­ния, которые потом ямальским парламентариям приходилось защищать уже перед своими федеральными коллега­ми. Целый ряд законодательных ини­циатив стал поводом изменения феде­рального законодательства. К приме­ру, инициатива по решению вопроса о регистрации тундрового населения, ведущего кочевой и полукочевой об­раз жизни. Это не просто отметка об адресе проживания — это возможность взять кредит, открыть свое дело, ре­шить жилищные проблемы. Также за­конодатели Ямала внесли свою лепту в законодательство о льготных отпусках родителям и опекунам детей-инвали­дов один раз в два года в удобное для них время. Еще одна инициатива, свя­занная с проведением дноуглубитель­ных работ на реках Ямала, позволила решить проблемы с осуществлением досрочного северного завоза, а также строительством морского порта Сабет­та. И это далеко не все предложения ямальских законодателей.

Сегодня автономный округ вклю­чен в пределы Арктической зоны го­сударства и многие компании с миро­вым именем, а также руководители зарубежных стран понимают, что работать серьезно в Арктике можно только с учетом накопленного опыта и перспектив Ямало-Ненецкого авто­номного округа. Округ по праву гор­дится своей правовой базой — эффек­тивной и комфортной для населения региона, привлекательной для инве­стора. Можно с уверенностью сказать, что на Ямале каждый закон тщатель­но продуман, финансово подкреплен и внедрен в повседневную жизнь.