Ответственность за просрочку отправки груза по железной дороге могут смягчить
Ответственность за нарушение сроков доставки грузов по железной дороге могут смягчить, чтобы выравнять условия работы перевозчиков на разных видах транспорта. Принять законопроект во втором чтении рекомендовал Комитет Государственной Думы по транспорту и строительству.
Проект поправок в «Устав железнодорожного транспорта РФ» внесла в Госдуму группа из 17 депутатов, в том числе Владимир Афонский, Игорь Игошин и Владимир Кононов. В первом чтении документ принят 7 марта.
«Важно, чтобы с железной дороги груз не уходил на автомобили. Поэтому мы считаем, что владельца груза надо заинтересовывать, потому что металл и сыпучие грузы уже везутся (по автодорогам. — Прим. ред.) уже на две тысячи километров. Это неправильно», — заявил глава комитета Евгений Москвичёв.
Сейчас за просрочку доставки в России взимается 9% платы за перевозку за каждый день просрочки — и так до 100% стоимости всей перевозки. Предлагается снизить ответственность перевозчика за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров, сократив размер уплаты пеней за каждые сутки просрочки с 9 до 6% платы за их перевозку, а также ограничить максимальный размер такой ответственности 50% платы за перевозку.
Принятие законопроекта необходимо, чтобы выравнять условия работы железнодорожного перевозчика по сравнению с условиями, действующими для перевозчиков на других видах транспорта, отмечают авторы.
Ко второму чтению в законопроект предложено внести 15 поправок, 9 из которых профильный комитет предложил принять, а шесть — отклонить, сообщил Владимир Афонский.
Ранее глава РЖД Олег Белозёров заявлял, что существующая норма о стопроцентном штрафе за просрочку доставки по железным дорогам грузов, порожних грузовых вагонов и контейнеров мешает развитию холдинга.
1705
