Военные лазеры на Корейском полуострове не понадобятся

Россия и Северная Корея намерены до конца текущего года подписать соглашение о предотвращении опасной военной деятельности. Этот вопрос обсуждался в ходе визита в Москву председателя Верховного народного собрания КНДР Цой Тхэ Бока во время его встреч с председателем Совета Федерации Валентиной Матвиенко и с председателем Государственной Думы Сергеем Нарышкиным.

Валентина Матвиенко во время беседы с Цой Тхэ Боком подчеркнула, что наша страна заинтересована в продолжении работы с корейскими партнёрами по проблематике обеспечения безопасности, урегулирования ядерной и других проблем на полуострове. «Решение этих задач позволило бы снизить напряжённость, создать атмосферу доверия взаимного учёта интересов всех расположенных в регионе государств, — сказала председатель Совета Федерации. — В России убеждены, что силовым сценариям не должно быть место в регионе, а все проблемы нужно решать за столом переговоров».

Обсуждавшийся проект российско-северокорейского соглашения о предотвращении опасной военной деятельности преду­сматривает, что стороны будут «проявлять повышенную осторожность и благоразумие при деятельности, осуществляемой вблизи территории или расположения вооружённых сил государства другой стороны», примут меры по предотвращению вхождения техники и персонала на территорию другого государства, совершаемому в силу форс-мажорных обстоятельств или вследствие непреднамеренных действий. Иначе говоря, соглашение направлено на предотвращение приграничных инцидентов. Интересно также, что в проекте документа предусмотрена необходимость предотвращения применения лазерной техники во вред друг другу.

Валентина Матвиенко и Цой Тхэ Бок обсудили также вопросы сотрудничества России с обоими корейскими государствами, в том числе по строительству железной дороги Хасан — Раджин. Россия отдаёт приоритетное значение реализации трёхсторонних проектов с участием Южной Кореи, заявила Валентина Матвиенко. «Совместная работа в трёхстороннем формате способна не только принести экономические выгоды для всех участников, но и поможет нормализации обстановки на Корейском полуострове, укреплению доверия между КНДР и Республикой Корея, а также снижением в том числе инвестиционных рисков для российских компаний», — сказала председатель Совета Федерации. По словам Валентины Матвиенко, дальнейшее участие российской стороны в дорогостоящем проекте Хасан — Раджин будет оправдано лишь при условии активного включения к нему как южнокорейских, так и других иностранных партнёров.

На состоявшейся в тот же день встрече председателя Государственной Думы Сергея Нарышкина с Цой Тхэ Боком также обсуждались вопросы подписания соглашения о предотвращении опасной военной деятельности и двустороннего договора о взаимной правовой помощи по уголовным делам.

В ходе беседы Сергей Нарышкин заверил, что «в российском руководстве курс на добрососедство, развитие дружбы и взаимовыгодного сотрудничества между двумя нашими странами остаётся неизменным». По его словам, в России рассматривают межпарламентские связи как часть межгосударственных отношений, «которыми мы очень дорожим и заинтересованы в расширении межпарламентского сотрудничества как в двустороннем формате, так и взаимодействия на различных международных парламентских площадках».

В свою очередь, председатель Верховного народного собрания КНДР Цой Тхэ Бок выразил признательность за тёплый приём на Российской земле и отметил, что «в последние годы руководство России активно защищает свои стратегические интересы в противовес неправомочным политикам давления, экономическим санкциям со стороны США и Запада». «Мы высоко оцениваем и полностью поддерживаем такие шаги», — подчеркнул председатель Верховного народного собрания КНДР.

Справка

Проект восстановления железной дороги от станции Хасан в России до порта Раджин в КНДР реализован в 2008-2014 годах как совместное предприятие РЖД и Северной Кореи, где доля российской компании составила 70 процентов. Суммарный объём инвестиций в проект составил 10,6 миллиарда рублей. Терминал в порту Раджин открылся в июле 2014 года, пропускная способность участка Хасан — Раджин и терминала составляет 5 миллионов тонн грузов в год. В перспективе этот участок станет звеном единой транспортной магистрали, соединяющей два корейских государства.