Пульс регионов

Пятидневка идёт в начальную школу

Необходимость разработки поправок в Закон «Об образовании в Российской Федерации» вызвана тем, что в последнее время в нашей стране наблюдается неблагоприятная тенденция роста числа детей, страдающих различными заболеваниями. Огромное количество ребят болеет хроническими и простудными заболеваниями. Они страдают нарушением опорно-двигательного аппарата. У многих снижен иммунитет, отмечается плохая общая физическая подготовка, а из-за сильного переутомления у них замедляется мышление и развиваются нервно-психические отклонения.

Специалисты отмечают, что у детей младшего школьного возраста интенсивный умственный труд может вызвать развитие неврозов. Чаще всего они возникают при сочетании умственного переутомления, ­постоянного психического напряжения, большого чувства ­ответственности и физического изнурения. Больше всех от переутомления страдают дети, которые занимаются в школе шесть дней в неделю, и чтобы сохранить здоровье детей, авторы законопроекта предлагают ввести в начальной школе ­пятидневное обучение.

Скорость опять оштрафуют

В середине 2013 года законодатели пошли автомобилистам навстречу и отменили положение КоАП, по которому за превышение скорости автомобиля на величину не менее 10, но не более 20 километров в час сотрудники ГИБДД могли выносить водителям предупреждение или штрафовать их на 100 рублей. Между тем плохое качество дорожного покрытия, нехватка скоростных трасс и большое число наземных пешеходных переходов не позволяют водителям безопасно передвигаться на высоких скоростях.

После этого многие водители стали сознательно нарушать правила дорожного движения, понимая, что за незначительное превышение скорости им ничего не будет. В результате скорость транспортного потока в населённых пунктах возросла с 60 до 80 километров в час, и в случае наезда на пешехода это приводит к его гибели.

По данным МВД, каждый год на российских дорогах в ДТП погибает около 27 тысяч человек, а ущерб от всех ДТП составляет порядка 2,5 процента ВВП страны. Ущерб экономике от ДТП за последние пять лет составил 5,5 триллиона рублей, что сопоставимо с объёмом расходов на здравоохранение за тот же период.

Каждым четвёртым ДТП является наезд на пешехода, и таких происшествий в стране совершается около 70 тысяч в год. В крупных городах на ДТП с участием пешеходов приходится до половины всех аварий. Более 85 процентов таких столкновений происходит по вине водителей, а треть ДТП с пешеходами происходит в зоне пешеходных переходов.

Согласно данным Всемирной организации здравоохранения, Россия занимает одно из первых мест в Европе по смертности от дорожно-транспортного травматизма. На 100 тысяч населения в стране с не самым высоким уровнем автомобилизации приходится 25,2 смерти, а это вдвое больше среднеевропейского уровня. В пересчёте на число транспортных средств в России аварийность в 6-7 раз выше, чем в странах ЕС. Наиболее целесо­образным выходом из сложившейся ситуации в нашей стране могло бы стать введение ограничения скорости на территории населённых пунктов и введение штрафных санкций за превышение скорости на десять километров в час.

Депутат может остаться без мандата

Исключение депутата из политической партии возможно за действия, дискредитирующие политическое объединение, за несоблюдение устава и за другие действия, которые нанесли ущерб интересам партии.

По мнению авторов законопроекта, предлагаемая норма будет стимулировать региональных депутатов ответственнее подходить к своим публичным высказываниям, обнародованию политических взглядов, участию в акциях и иной деятельности, преследующей чётко выраженные политические цели и лозунги.

Полномочий много не бывает

Сейчас у региональных учреждений по охране особо охраняемых природных территорий нет полномочий по составлению протоколов и рассмотрению дел об административных правонарушениях, совершённых на подведомственных территориях. Административная ответственность за нарушение правил охраны и использования природных ресурсов на особо охраняемых природных территориях федерального, регионального, местного уровня регулируется только федеральным законодательством, а региональные власти не могут здесь устанавливать свои правила.

По мнению экспертов, это обстоятельство мешает развитию региональных заповедников, которые создаются не только на федеральные, но чаще всего и на региональные деньги.

Производители коньяка просят денег

Поправки в Бюджетный кодекс разработаны для сохранения и увеличения объемов производства алкогольной продукции, сделанной из собственного винограда и признанной сельскохозяйственной продукцией.

Процесс производства виноградных вин и коньяков трудоёмкий и долговременный. У винодельческих предприятий оборотные средства замораживаются на срок от трёх до тридцати лет, и поэтому им нужны дополнительные финансовые поступления. Их положение усугубляется высокими ставками акциза на алкогольную продукцию. На коньяк он составляет пятьсот рублей за один литр безводного этилового спирта. На винодельческую продукцию — восемь рублей за один литр готовой продукции, в результате производство вина из свежего винограда, а также марочных вин и коньяков без государственной поддержки становится невыгодным.

Авторы законопроекта уверены, что предоставление бюджетных субсидий окажет большую поддержку отрасли, как это происходит во многих странах мира, сделавших ставку на производство качественной алкогольной продукции.