Арктический совет в советах не нуждается

Каковы приоритеты российской политики в Арктическом регионе? Нужны ли в Арктическом совете новые страны-наблюдатели? Каковы перспективы Северного морского пути? Эти и другие вопросы прозвучали на встрече члена Комитета Совета Федерации по международным делам Владимира Торлопова с молодыми учёными и общественными деятелями из стран Скандинавии.

Гости из Дании, Норвегии, Швеции и Финляндии посетили палату регионов, познакомились с её деятельностью. Владимир Торлопов рассказал о принципах работы сенаторов, о механизме их избрания, обратив внимание на то, что палата приоритет отдаёт защите интересов субъектов РФ.

Первый вопрос молодых скандинавских учёных касался интересов России в Арктическом регионе. Владимир Торлопов напомнил, что они определены президентом: это вопросы экологической безопасности Арктики, совместные договорённости со странами региона, защита интересов малых народов, добыча энергоресурсов. Другой вопрос: как относится Россия к вхождению в Арктический совет новых стран-наблюдателей? В частности, речь зашла о возможном участии в нём Японии и Китая. «Можно приветствовать любого наблюдателя, который реально готов помочь в проведении научных исследований в Арктике. Другое дело, что государства, не принадлежащие к региону, не должны претендовать на доминирующую роль в нём. Всё-таки первую скрипку играют не они, а страны, которые живут в данном регионе, это наше жизненное пространство», — подчеркнул Владимир Торлопов.

Поднималась и тема защиты прав арктического населения. Российский сенатор заметил, что в стране принято немало нормативных актов (не только законов, но и правительственных постановлений), направленных на защиту интересов коренных народов региона. Прежде всего это права, связанные с рыболовством, охотой и другими аспектами жизнеобеспечения. «А как в России решается проблема утечки нефти в местах её добычи?» — поинтересовался один из гостей. Владимир Торлопов заметил, что Россия в решении вопросов экологической безопасности обладает большим опытом».

Прозвучал вопрос и о Северном морском пути: представляет ли он реальные преимущества для международной торговли? «Этот маршрут почти в два раза сокращает транспортные расходы для стран-перевозчиков, — ответил Владимир Торлопов. — Движение по нему осложняется суровым климатом, да и с транспортными потоками через Гибралтар пока трудно конкурировать. Тем не менее поток грузов по Северному морскому пути растёт и его возможности будут только расширяться».