Автопробег пройдёт через всю страну

«К каждому порогу - хорошую дорогу». Под таким девизом 23 мая стартует всероссийский автопробег «Дороги объединяют Россию» Федерального дорожного агентства и Ассоциации «РАДОР» по маршруту Владивосток — Москва. Протяжённость маршрута составит 9563 километра. Программа мероприятия включает инспектирование федеральных трасс и серию деловых встреч, посвящённых актуальным вопросам развития дорожной отрасли.

Автопробег будет проходить через Хабаровск, Иркутск, Красноярск, Томск, Новосибирск, Омск, Екатеринбург, Ижевск, Нижний Новгород. Официальный старт состоится на Центральной площади Владивостока. В рамках пробега в разных городах страны пройдут семь круглых столов и две конференции. На них будут обсуждаться проблемы развития сети российских дорог, вопросы, связанные с работой дорожных фондов, удвоения объёмов строительства, повышения безопасности дорожного движения, развития Сибирского тракта, инновации и внедрение новых технологий, созданных российскими специалистами. Разработка конструктивных решений совершенствования дорожного хозяйства и привлечение внимания общественности к вопросам развития сети автомобильных дорог станут главными целями этого пробега.

«Сегодня крайне актуальны вопросы развития дорог на Востоке страны - в Западной и Восточной Сибири, на Дальнем Востоке. У Федерального дорожного агентства много крупных проектов в этой части России, на реализацию которых будут затрачены десятки миллиардов рублей. Поэтому я постарался найти максимум времени на то, чтобы проинспектировать наиболее удалённые трассы от Центральной части Российской Федерации», - прокомментировал своё участие в автопробеге руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт.

Помимо круглых столов, программа включает встречи руководства Росавтодора с представителями организаций, занимающихся дорожным строительством, и обсуждение актуальных вопросов развития дорожного хозяйства с руководителями регионов.

Больше всего времени займёт общение с автомобилистами, поскольку именно они могут объективно оценить состояние российской дорожной сети. «На трассе «Амур» у нас запланирована встреча с дальнобойщиками, кто без стеснения готов поведать о реальной ситуации на дорогах страны. Таким образом, мы сможем получить актуальную информацию», - рассказал генеральный директор Российской ассоциации территориальных органов управления автомобильными дорогами «РАДОР» Игорь Старыгин на пресс-конференции, которая состоялась в Росавтодоре незадолго до начала автопробега.

По словам начальника Управления эксплуатации автомобильных дорог Рос­автодора Игоря Астахова, особое внимание в ходе пробега будет уделяться проблемам сохранности дорог и соблюдению требований к весогабаритным параметрам транспортных средств. Больше всего дорожное полотно разрушают фуры, которые идут со значительным перегрузом, и таких автомобилей на наших дорогах сегодня больше 35 процентов.

«В этом году по независящим от нас причинам весеннее ограничение передвижения крупногабаритного транспорта на федеральных трассах было введено чуть позднее, чем обычно, и это уже сказалось на работе подрядных организаций, которые должны теперь ликвидировать последствия и приводить дороги в нормативное состояние», - поделился Игорь Астахов.

На различных отрезках маршрута в автопробеге, который планируется закончить 18 июня, примут участие заместители руководителя Росавтодора Иннокентий Алафинов, Андрей Костюк, Николай Быстров, Анатолий Безверхов. В колонне будет следовать более десяти легковых автомобилей. Безопасность участников мероприятия и конт­роль передвижения экипажей на всём протяжении пути будет обеспечивать ГЛОНАСС. Информация об автопробеге будет доступна на сайте Ассоциации «РАДОР» www.20.rador.ru и на сайте Федерального дорожного агентства.

Роман Старовойт: «Сегодня крайне актуальны вопросы развития дорог на Востоке страны - в Западной и Восточной Сибири, на Дальнем Востоке. У Федерального дорожного агентства много крупных проектов в этой части России, на реализацию которых будут затрачены десятки миллиардов рублей. Поэтому я постарался найти максимум времени, чтобы проинспектировать наиболее удалённые трассы от Центральной части России».