Курить нельзя, но можно

С 1 июня вступила в силу вторая часть «антитабачного закона». Отныне запрещено дымить в общественных местах: на всех видах транспорта, в ресторанах, кафе и гостиницах. Кроме этого запрещена продажа табака в киосках, выбрать сигареты в магазинах отныне можно только по каталогу.

Теперь нарушителям грозит административный штраф: от 500 до 3 тысяч рублей для физических лиц, от 50 до 90 тысяч рублей — для юридических. Насколько хорошо соблюдаются новые запреты в Москве, выяснил корреспондент «Парламентской газеты».

Кто курит табак, тот кому враг?

В первый день действия новых «антитабачных» запретов прежде всего было интересно узнать, как их стали блюсти в ресторанах и кафе. При входе в популярный сетевой ресторан девушка-администратор уже не встретила меня привычной фразой: «Вам курящий или некурящий зал?», а сразу провела и усадила на свободное место. Пепельниц официанты не разносили и при попытках вытянуть из кармана пачку сигарет вежливо предупреждали о действиях нового закона и сообщали, что отныне курить разрешается только на улице. Покурить посетители ресторана выходили на летние террасы, которые администрация ресторана считает улицей, а значит, местом, пригодным для курения. На первый взгляд поток посетителей из-за новых ограничений пока не снизился, но, возможно, во многом благодаря летней погоде, ведь зимой веранд на улице не будет.

Солидные рестораны, дорожащие своей репутацией, проверку прошли, а вот в некоторых неприметных кафе, несмотря на новый закон, курить по-прежнему не возбраняется. В заведении, которое я посетил, пепельницы можно было брать у стойки. Стоит отметить, что там отсутствовало и деление на залы, в наличии был один, по-прежнему «курящий» зал.

Ларьки получили второй удар по своему ассортименту, не исключено, что фатальный. Пиво и сигареты были главными товарами владельцев мелкого бизнеса. Вскоре и так редко встречающийся в столице вид предпринимательской деятельности может совсем исчезнуть. Магазины подошли к исполнению закона со всей ответственностью. Витрины с сигаретами над кассами закрыты непрозрачными щитами, вместо красочного разнообразия доступных марок сигарет весит невзрачный прейскурант с ценами.

В поездах от перекуров не отказываются

В помещениях вокзалов правила соблюдаются всеми, но обычная поездка на поезде дальнего следования превратилась для курящих в настоящий подвиг. Курить теперь можно только в специально оборудованных для этого вагонах, которых, впрочем, пока не существует. Вдобавок нельзя курить и на перронах, где останавливаются электрички, то есть практически на большинстве станций. Специальных мест для курения на платформах тоже нет, поэтому пассажиры во время стоянки поездов курят, получается, в нарушение закона. Трудно их в этом винить, по сути, у людей нет другого выбора.

Когда поблизости нет полицейского, который может схватить за руку и дело касается только личной ответственности, наши сограждане не отличаются высоким законопослушанием. Об этом свидетельствуют накуренные подъезды и россыпи окурков на остановках. На улицах столицы за соблюдением антитабачного закона никто особенно не наблюдает. Попытки закурить часто оканчиваются успехом и никакой ответной реакции ни со стороны правоохранителей, ни со стороны жителей, как правило, не следует. Положение не исправилось и на детских площадках. Группы молодых людей по-прежнему коротают там вечера, нарушая как минимум два закона — о курении и распитии алкоголя в общественных местах. Подчеркну, что запрет курения на детских площадках и остановках общественного транспорта действует уже с 1 июня 2013 года, но никаких улучшений до сих пор не произошло. Впрочем, молодые мамаши продолжают гулять с детьми сквозь сигаретный дым и ничуть не чувствуют себя ущемлёнными в правах.

Стоит признать, что «антитабачный» закон работает лишь вполсилы. Во-первых, потому что для его полного соблюдения не выполнены все необходимые условия — создание ведомственных подзаконных актов. Во-вторых, осуществляемый контроль оставляет желать лучшего. И главное — запретительными мерами трудно решить проблемы, касающиеся культуры и взаимоуважения людей.

Константин Никитин