Миронов: без малой авиации нашей огромной стране не обойтись

Председатель партии «Справедливая Россия» Сергей Миронов на аэродроме малой авиации Дракино в четверг встретился с членами сборной России по высшему пилотажу, а также совершил совместный полет на легком самолете с Заслуженным мастером самолетного спорта России Еленой Климович.

Парламентарий обратил внимание на то, что летал не на русском, а на немецком самолёте. По его словам, главная проблема российской авиации состоит в том, что у нас сейчас практически нет своих спортивных самолётов, а также самолётов для малой и гражданской авиации.

«Хотя такие самолёты, как ЯК-52 и СУ-31 были признаны лучшими в мире. Более того, они и сейчас лучшие, но уже не выпускаются десятилетиями», — подчеркнул он.

И самое обидное, считает политик, что эти самолёты существуют, но не хватает политической воли, чтобы наладить их производство. Он также подчеркнул, что без малой авиации в такой огромной стране, как Россия, не обойтись.

«Необходимо, конечно, строить наши самолёты, их полную линейку, в том числе и в компании «Сухой». Второе — это аэродромы. У нас в стране 90 аэродромов ДОСААФ. Этого очень мало, но и они потихоньку исчезают, — сказал Сергей Миронов. — Необходимо аэродромы сохранять. В том числе и для того, чтобы в дальнейшем эти аэродромы можно было использовать и для гражданской авиации ради перелётов в другие области».

Политик также отметил, что необходимо развивать спортивное самолётостроение, но всё же самое важное направление — пассажироперевозки.

«Я попросил представителей клуба ДОСААФ написать мне письмо. Я абсолютно уверен, что эта тема достойна внимания Президента РФ Владимира Путина. И существует уже линейка самолётов разных модификаций в компании «Сухой». Их производство надо просто возобновить. Не надо ничего придумывать и модернизировать», — добавил он.

Миронов также затронул проблемы большой авиации, в частности, массовый уход российских пилотов в зарубежные авиакомпании.

«Когда мы теряем наших пилотов, когда они уходят работать за рубеж — это неправильно, и главная причина — всем командует рынок. А командовать должно государство. Для того, чтобы и билеты были дешевые, чтобы с Дальнего востока или Севера можно было прилететь в Москву или Крым за нормальные деньги — это все государственное дело. И зарплата летным экипажам, и вопросы безопасности, и обеспечение отечественным авиационным парком — вопросы государственного регулирования», — подчеркнул парламентарий.

Депутат пообещал, что проблемы авиации — и большой, и малой, а также гражданской — станут предметами законотворческой деятельности фракции «Справедливая Россия» в Госдуме в осеннюю сессию.